基于多源遥感数据（Sentinel-1/2、Landsat 8/9）与夜间灯光数据（VIIRS DNBR≥30）融合，构建超大城市群人口承载力评估模型 🆔 ID: 218647 ✅ 可用
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采用FLUS-InVEST耦合模型模拟2030/2050年建设用地扩张（年均增长率1.2-3.5%）与生态用地收缩（NDVI<0.3区域占比≥15%）的动态平衡 🆔 ID: 218648 ✅ 可用
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以人口密度（≥2000人/km2为临界阈值）、经济密度（GDP/建设用地≥1.5亿元/km2）、水资源承载指数（人均水资源量<300m3为重度超载） 🆔 ID: 218649 ✅ 可用
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土地开发强度（建成区占比≥45%）、交通拥堵指数（高峰时段车速<20km/h路段占比≥20%）、热岛强度（夏季地表温度与郊区差值≥4℃） 🆔 ID: 218650 ✅ 可用
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空气质量达标率（PM2.5年均浓度>35μg/m3天数≥100天）、污水处理率（<90%为短板指标）、能源自给率（本地能源供给占比<40%） 🆔 ID: 218651 ✅ 可用
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地质灾害风险等级（滑坡/地面沉降易发区占比≥8%）为核心参数 🆔 ID: 218652 ✅ 可用
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通过系统动力学模型（Vensim平台）模拟不同发展情景（惯性发展/生态优先/紧凑集约）下的人口承载阈值（万人） 🆔 ID: 218653 ✅ 可用
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输出2030年极限承载量（超载率≤10%）、2050年弹性承载区间（上下限偏差±15%） 🆔 ID: 218654 ✅ 可用
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识别关键限制因子敏感性排序（水资源>土地>生态>交通） 🆔 ID: 218655 ✅ 可用
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量化空间分异格局（核心区/边缘区承载力比值1:0.3-0.6） 🆔 ID: 218656 ✅ 可用
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计算人口-资源-环境协调度指数（0-1标准化，≥0.7为良性状态） 🆔 ID: 218657 ✅ 可用
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要求模型输入数据分辨率不低于100m×100m 🆔 ID: 218658 ✅ 可用
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验证集采用2010-2020年长三角/珠三角/京津冀实际人口增长与资源消耗匹配数据（R2≥0.85） 🆔 ID: 218659 ✅ 可用
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误差控制在±8%以内 🆔 ID: 218660 ✅ 可用
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输出结果包含95%置信区间及政策模拟情景（如严格水资源管理可使承载力提升12-18%） 🆔 ID: 218661 ✅ 可用
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评估生态用地保护红线（≥25%区域占比）对承载力的提升效应（15-25%增幅） 🆔 ID: 218662 ✅ 可用
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模拟轨道交通加密（站点500m覆盖率达80%）对交通拥堵指数的改善（降低25-35%） 🆔 ID: 218663 ✅ 可用
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量化海绵城市建设（年径流总量控制率≥75%）对水资源承载力的优化（提升10-20%） 🆔 ID: 218664 ✅ 可用
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分析产业升级（第三产业占比≥60%）对经济-人口匹配度的促进（协调度指数提高0.1-0.2） 🆔 ID: 218665 ✅ 可用
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计算新能源替代（非化石能源占比≥30%）对能源自给率的改善（提升15-25%） 🆔 ID: 218666 ✅ 可用
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评估地下空间开发（容积率≥2.5）对土地开发强度的调节（核心区承载力提高8-12%） 🆔 ID: 218667 ✅ 可用
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模拟碳中和目标（碳排放强度≤0.3吨/万元）对热岛强度的缓解（降低1.5-2.5℃） 🆔 ID: 218668 ✅ 可用
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量化空气质量攻坚（PM2.5年均浓度≤30μg/m3）对健康承载力的增益（人口吸引力提升5-8%） 🆔 ID: 218669 ✅ 可用
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识别地质灾害避险（高风险区人口疏解≥15%）对承载稳定性的保障（风险降低40-60%） 🆔 ID: 218670 ✅ 可用
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分析跨区域调水（年调水量≥10亿m3）对水资源短缺的补偿（超载率下降20-30%） 🆔 ID: 218671 ✅ 可用
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计算智慧城市管理（AI交通信号覆盖率≥90%）对拥堵成本的节约（年减少经济损失15-25亿元） 🆔 ID: 218672 ✅ 可用
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评估生态廊道建设（绿道连通率≥60%）对生物多样性保护的协同效益（物种丰富度指数提升0.1-0.3） 🆔 ID: 218673 ✅ 可用
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模拟紧凑城市布局（职住比≥0.8）对通勤效率的优化（平均时耗减少15-25分钟） 🆔 ID: 218674 ✅ 可用
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量化地下综合管廊（覆盖率≥30%）对基础设施抗灾能力的提升（灾害损失率降低20-30%） 🆔 ID: 218675 ✅ 可用
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分析临港经济区开发（港口吞吐量≥1亿吨）对区域经济密度的拉动（提升0.2-0.3亿元/km2） 🆔 ID: 218676 ✅ 可用
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